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 首置上車盤 定位存在明顯矛盾 難令市民信服公平 林鄭月娥在她的行政長官選舉政綱承諾：「重建置業階梯，為不同收入的市民提供置業機會。我會在不影響現時公屋及居屋（包括綠置居）供應的前提下，在居屋之上，構建中產家庭可以負擔的『港人首置上車盤』，重燃置業希望。」 林鄭的確講得出做得到，她將會在下月的施政報告宣佈落實「港人首置上車盤」（簡稱「首置盤」），目的是幫助收入頗高但買不起私樓的首次置業者。林鄭關懷市民的置業情況，真是愛民如子，尤其是居住問題已困擾市民一段長時間。在金融海嘯後，本地樓價瘋狂上升，令一般家庭難以負擔高昂樓價，現在林鄭決定出手幫市民上車，這亦算是急市民所急。 
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然而，林鄭的首置盤構思不是新鮮事物，因為房協早已在上世紀90年代推出「夾屋」項目，銷售目標是不合資格申請公營房屋但又買不起私人樓宇的家庭，所以其定位與首置盤相似，至於兩者最大的分別是夾屋沒有要求買家必須是首次置業者。
根據報章報導，申請首置盤的家庭收入下限會高於居屋申請者的上限52000元（家庭成員二至九人的申請者），家庭收入上限則可能設於72000元。從政府統計處公佈的資料，大約有22萬家庭（佔總家庭數量8.8%）處於這上下限水平。然而，這22萬家庭並不代表整體首置盤的需求，因為在這家庭收入水平内，應該有不少家庭已置業，加上其他理由，真正對首置盤有需求的家庭數量可能只是幾萬個，遠低於現時公屋輪候冊接近30萬申請者的數量。 首置盤的定價有頗大機會與家庭收入中位數掛鉤，假若樓價仍然高企，首置盤的最終售價可能是市場價格的三至四折，但這可能出現一個嚴重的矛盾問題：首置盤的售價可能低過居屋。這是否公平？答案非常清楚。 
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G12930***市3
Jul 2017 S2 10 Jan 2018 S3 17 Jan 2018 S4 19 Jan 2018 獲派安泰村(景泰樓) 7 June 2018 收匙
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