[三軍未行，交通先行]水泉澳交通問題

leokung

[三軍未行，交通先行]水泉澳交通問題

水泉澳邨預派在即，在今年沙田區巴士路線區域性重組中，運輸署及巴士公司提及了一些路線，包括全日路線及繁忙時間特別班次，內容如下：

47X：水泉澳>葵盛東，只限早上提供一班往葵盛服務
83A：水泉澳-觀塘碼頭，早晚繁忙時間服務，上午及下午各自提供三班車
287X：水泉澳-佐敦(循環線)，全日服務
288：水泉澳-沙田市中心(循環線)，全日服務(去年巴士路線發展計劃內容)
982X：水泉澳>灣仔菲林明道，只限於早上提供兩班往港島服務
682B︰水泉澳>小西灣，只限於早上提供一班往港島服務

基本上以上路線，只有兩條會由水泉澳邨入，隨即提供全日服務，另外還有兩條專線小巴路線，分別來往顯徑及石門。

以上路線的建議，原則上是通過的，但是以一個三萬多人口，一切以對外為重的社區而言，仍有一些問題未解決。

287X由87A路線修改而成，並途經青沙公路，屬首批青沙巴士路線網之一(首批路線為286X及287X)。而在286X投入服務後，按理287X亦應該相繼投入服務，但礙於路線途經地點及收費問題等因素，一直延至8月方能投入服務。

經歷多番爭議後，287X延長往水泉澳之時，里數增加了，巴士公司以高一級別的基準來收費，但對原有87A的乘客自然帶來影響，而地區人士也認為，即使巴士公司願意作出往九龍方向在博康增設分段，但回程的問題仍然未解決，故此287X上山仍有暗湧。

而同一時間，由於水泉澳邨入伙後，全日服務的巴士線有限，及小巴路線覆蓋範圍不大，而且288班次上亦不會太密。在入伙初期，這些交通服務仍可應付，但隨著居住人數日益增加的情況下，這些交通服務很急速達到飽和點。(有如東涌逸東邨吧)

為此，於8月頭跟沙田區議員姚嘉俊就水泉澳交通問題作商討時，曾經作出以下建議：
一：建議287X往沙田方向時於旺角增設一分段收費，減低對原有乘客的影響。
二：建議287X增設博康-水泉澳邨之間的雙向分段收費，提供除288外，另一個短途及較快捷的選擇。
三︰建議借九巴欲精簡路線，把現時需求量低的路線改往水泉澳，包括74A(太和<>觀塘)，以提供足夠路線連接轉車站及各區。

leokung

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kayee428

請問有冇BUS豐和村去水泉澳?????

leokung

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leokung

回應 #3 kayee428


    288到新城市再行過去

andylotat

find2046

47X 應該全日啦。沙田全部都有車到城隧。

kayee428

回應 #5 leokung


    輪椅人仕好不方便哦

hico

主要接駁線派巴士好過派van仔~見到觀塘上去秀茂坪排van條龍就驚!!

高腳七