4. 彩褔行去九龍灣仲快過搭巴士,你會覺得無殘缺既居民,會否比多4.6,付出更多時間搭車去九龍灣?我都相信去觀塘市中心及聯合醫院的乘客會較多
5.28A無轉乘優惠?專時無,我會繼續爭取
6.如果28A最終唔係太多彩褔居民搭,九巴唔肯開其他線比彩褔,呢個責任係咪你負責?九巴作為公共機構,有責任為居民提供足夠的服務,點解唔係九巴?
9. 28A的而且確唔係理想,你有你既難處,但我地居民都有自己難處。作為區議員,不是應該代入居民角色,審視、體會我們的難處嗎?如果您認識顏汶羽,顏汶羽係一個建設者,除了要考慮居民的難處外,我亦會同時考慮政府的難處,平衡兩者的難處,達成共識,落實建設。當然這個建設可能您會話係垃圾,但我相信唔會係,加上企硬不妥協,到頭來顏汶羽贏左掌聲,但無建設能夠落實,最後受苦的只會是居民?我從來不會掌聲,只求大家生活有所改善,我深信我走的路是正確的!
顏汶羽 發表於 2012-10-14 07:13:57
4. 睇下呢度:
http://www.census2011.gov.hk/pdf/fact_sheets/ca/J06t.pdf
淨係計雙彩 (我知唔係計我地選區, 但係計佐敦谷, 包埋安基苑果堆就好麻煩)
同區工作人口1305人, 區內主要工作地點一定係九龍灣同觀塘工貿區,
我當返九龍灣有400人先算, 你估下三彩一日會唔會真係有400人去醫院?
我都話左, 去醫院係緊要, 但係需求唔一定好大,
兜九龍灣再去觀塘巿中心, 相比起兜醫院再去巿中心, 我寧願要前者.
講真, 九龍灣而家有megabox, 人流未必差過巿中心囉.
你睇下條van仔48先啦, 幾多人搭去九龍灣?
但係呢條28A, 行餐死落去都快過搭佢遊花園, 會唔會有返工客搭佢去九龍灣呢?
5. 咁我奉勸你, 唔好爭取轉乘優惠喇, 因為28A最近都要搭到落觀塘巿中心先有得轉車,
都要四個字, 四個字已經夠我行落德福搭巴士去旺角深水步佐敦尖沙咀同新界.
九巴加個轉乘優惠, 之後又無人用, 人地就會話,
"嗱, 我地offer左個轉乘優惠, 俾你地搭28A落觀塘轉車去九龍新界, 係你地唔用"
咁咪封左三彩跨區線之門囉.
6. 你接受左呢條線, 即係你接受左九巴的條件, 無客就唔會再有其他巴士.
九巴有責任提供合理服務, 我一樣好不滿九巴, 但係人地都係商業機構,
你可以遊說佢做我地生意賺錢, 但係人地整D數據話呢度無需求的話,
你係咪可以遊說佢地唔睇數字做人, 走去做蝕本生意?
9. 但係呢度開會前已經有唔少人提出話呢條28A有問題,
點解你唔晌會上面提出我地關注? 定還是你覺得呢條28A無問題?
隔離雙彩個譚議員, 開會當日起碼有提到, 應該先經九龍灣再去觀塘會好D,
起碼好過你好多, 不過佢都係有少少唔夠強硬.