回應 7# 顏汶羽
顏議員, 我夠知道你地派單張, 而居民又無當面同你反對.
但係你試諗下, 居民點解無反對? 因為只要有條線上去, 無論佢地會唔會用到都好,
佢地都實鍾意架, 點會反對有條新巴士線經過自己樓下?
如果今次拉上來的唔係28A, 而係入新界馬料水大埔果條廢線74A,
居民都唔會反對架, 之不過條線根本唔會有人搭嘛.
我想講既係, 呢度反對呢條新線既人唔係得幾個咁少,
麻煩你走去隔離交通版篇文
http://cyclub.happyhongkong.com/...ter%3D604800&page=1
再加埋呢篇
http://cyclub.happyhongkong.com/...38542&extra=&page=1
根本反對聲音就不絕於耳,
條線係咪有心服務我地三彩, 大家心中有數.
你作為議員, 唔係話反對聲音少過不反對的就貿然支持.
議員係社區褓姆, 更加應該做好把關角色.
既然人有反對, 你點解唔思考一下反對既人到底係咩原因反對?
佢地係咪真係乜都反? 一D合理理據都冇?
既然佢地個個都有理由反對的話, 點解你
唔去考慮埋佢地的立場, 提出大家的concern?
唔試下站在用家的立場, 諗下呢條28A對我地係咪真係咁有用?
聯合醫院同巿中心係大家需要的, 但係係咪用呢個方式去做?
係咪要先兜聯合醫院先慢慢塞落巿中心, 趕走晒返工客?
條線又去唔去到秀茂坪, 順利村, 同埋藍田山上堆學校? 方唔方便到返學?
稍為有少少地理常識的, 都知道條線兜上山再落山去巿中心係好兜.
打個比喻, 你要搭lift由十樓落地下, 點知原來部lift係十樓落三樓,
跟住自動上返12樓, 先再停埋8樓, 4樓, 再落地下, 咁你會唔會搭?
就算真係28A+224M合併, 如果有心方便返工客的話,
點解唔係爭取一下, 先經九龍灣, 起碼方便到我地去九龍灣返工, 或者megabox行街,
而係咁樣V字型兜大圈, 最後返到一個我地行幾個字都行到既地方?
你話要"考慮其他人的難處", 咁九巴同運輸署係咪唔肯先去九龍灣再去觀塘? 咁做對其他人有咩難處?
官方文件話28A用6架巴士行, 15分鐘一班,
即係由彩福落到啟業應該都要八個字左右, 直線距離咁近, 要你兜八個字已經好有問題.
醫院係重要, 但係如果為左醫院客直接而趕走晒數目多好多的返工客, 條線就唔會有人搭.
居民梗係唔反對有呢條線架, 問題係到時佢地有幾多個真係會搭?
九巴職員會上已經講到好清楚, 三彩日後有冇全日巴士係視乎28A有冇客.
大家都知九巴係商業機構, 呢樣野應該唔使佢地講, 你一早都知.
點解唔一開始就爭取條好D既定線, 方便我地更多居民,
唔去諗下條線咁行會唔會唔夠客? 而家你支持28A, 而最後唔夠客的話,
三彩日後就真係無全日巴士, 到時應該入邊個數?
本帖最後由 fc_pga 於 2012-10-12 23:44:35 編輯本帖最後由 fc_pga 於 2012-10-12 23:47:55 編輯本帖最後由 fc_pga 於 2012-10-12 23:52:43 編輯