其實, 很多時後不一定要增加巴士路線, 只要將現有的路線調整一下或者將路線延長些, 就解決問題了.
調整路線一定要微調, 如果大調整, 既有的居民一定反對, 一定行不通. 在不大影響現有服務的情況下微調, 事成的機會一定會大些.
延長路線(終點站)最可行, 下面的建議其實曾經嘗試過, 但是巴士公司也曾經開辦過特別班次, 但是, 班次的時間和數量, 根本不切合實際, 得出來的數據一定反影不到實際的需要.
九巴9號線（彩福→尖沙咀碼頭）【特別班次】
彩福→尖沙咀碼頭●
星期一至五：07:40
星期六、日及公眾假期不設服務
九龍巴士14B線（彩福→藍田（廣田邨））【特別班次】
彩福→藍田（廣田邨）●
星期一至五：07:00
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
看看這兩條路線(兩班車), 一來有去冇回頭, 最重要的是, 得個一班車, 而且14B個班開07:00, 甘早, 揾鬼撘咩.
其實, 這是稍微將9由坪石為終點站改成以彩福維終點站, 路線微調為:
往尖沙咀碼頭頭方向: 彩福 - 彩賢樓 - 彩榮路公園 - 彩仁樓 - 坪石總站(清水灣道, 坪石天主教小學對出) - 丹鳳樓 - 錦雲樓 ... ... (之後的完全一樣)
完全照顧到坪石和彩虹居民的需要, 只是路線延申到彩福, 同時照顧到彩福, 彩德的需要, 何樂而不為? 只是每程車的時間多了幾分鐘, 巴士公司多些成本(但是不要忘記, 服務的人多了, 車資收入也會相應提高).
往彩福方像: (前面的一樣) ... 四美街 - 金碧樓 - (經過彩虹交匯處, 走清水灣道) 牛池灣室內運動場對出 - (轉入彩雲里, 走彩興路, 轉入彩榮路) 彩亮樓 - 彩福(終點站)
14B改終點站到彩福的路線為:
往觀塘方向: 彩福 - 彩榮路公園 - (然後走彩雲道) 彩盈彩康樓 - (轉入彩霞道, 走佐敦谷北道) - 牛頭角巴士總站... ... (後面的一樣)
往彩福方向: (前面的一樣)... ... - 牛頭角總站 - (轉入佐敦谷北道, 走彩霞道, 轉入彩雲道) - 彩盈彩富樓 - (走彩榮路) 彩亮樓 - 彩福(終點站)
完全照顧到原來居民的需要, 只是路線延申到彩福, 同時照顧到彩福, 彩德的需要, 何樂而不為? 只是每程車的時間多了幾分鐘, 巴士公司多些成本(但是不要忘記, 服務的人多了, 車資收入也會相應提高).
