將軍澳經過30多年發展，人口不斷增加，交通、設施配套卻並未跟得上。新民黨立法會議員容海恩聯同地區團隊，發表西貢將軍澳地區政策倡議，重點之一是改善區內交通。
新民黨社區發展主任、西貢區青年社區建設委員會主席陳健浚表示，政府在《鐵路發展策略2014》建議，興建鐵路連接鑽石山站至寶林站，然而2022年研究指並不可行，於是東九龍新鐵路方案不入將軍澳。他希望政府考慮延長至康盛花園和翠林邨一帶，以解決該區約3萬名居民長期倚賴小巴往返港鐵站的問題。
將軍澳北是早期發展區域，新民黨社區發展主任、將軍澳(北)分區委員會主席陳志豪指，不少居民反映將軍澳線的班次太疏，繁忙時間約3分鐘一班，非繁忙時間約5至6分鐘一班，基本上從寶琳站出發，到坑口站已沒有座位，期望港鐵加密班次。
巴士方面，西貢及將軍澳區內巴士站並未全面增設座椅及抵站時間顯示屏，期望盡快添置。
