以下是今日（四月十七日）在立法會會議上周浩鼎議員的提問和運輸及房屋局局長陳帆的書面答覆︰
問題：
(三）鑑於政府於去年十一月二十八日回覆本人的質詢時表示，港鐵公司已向政府提交東涌線延線（包括東涌西延線及東涌東站）鐵路項目的建議書，而有關的政策局和政府部門正評估該建議書的內容，評估工作的進度為何；及
(四) 在東涌西延線落成啟用前，政府將會推行甚麼新措施紓緩東涌日漸嚴重的交通擠塞問題？
答覆：
主席：
就周浩鼎議員的提問，我的回覆如下：
鐵路項目涉及龐大的資本投資，政府需作出審慎的規劃。《鐵路發展策略2014》中建議的各個新鐵路項目具有不同程度的複雜性，例如東涌西延線（及東涌東站）項目將需要與東涌新市鎮擴展項目的填海工程配合，亦可能有需要改動現有東涌線及機場快線的路軌及訊號系統。政府並希望將工程對鄰近住宅、環境及土地等的影響減至最少。正如我們在《鐵路發展策略2014》中明確指出，策略所建議的個別鐵路項目（包括東涌西延線（及東涌東站））的進一步推展，須視乎每個項目進行的詳細工程、環境及財務研究的結果，以及最新的需求評估和是否有足夠的資源而定。另外，就主要配合新發展區及新房屋發展的鐵路項目而言，有關發展區及新房屋發展的落實時間表將會是該等鐵路項目的重要規劃參數。因此，《鐵路發展策略2014》中建議的初步落實時間表會因應情況變化而有所調整。
