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房協屯門地盤對出輕鐵路軌出現沉降 港鐵人員在場量度
 https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E...4%E9%87%8F%E5%BA%A6 【01獨家】房協屯門地盤對出輕鐵路軌出現沉降 港鐵人員在場量度 《香港01》今日（4日）收到消息，輕鐵屯門石排站附近路軌有多處藍色標記。記者隨即到現場視察，發現有數名工程人員穿上反光衣並帶同儀器，於輕鐵石排站至鳴琴站路段的路軌作測量，而路軌亦有大量藍色標記；該路段附近有住宅地盤，為香港房屋協會的資助房屋翠鳴臺。 港鐵回覆《香港01》查詢，指留意到石排頭路及鳴琴路附近的輕鐵範圍出現「非常輕微的沉降」，沉降幅度一直平穩，沒有顯著改變，並維持在屋宇署沿用的20毫米的沉降指標以內，但港鐵未有披露確實沉降幅度。 連日來港鐵有數個輕鐵線及重鐵線月台及範圍，錄得不同幅度的沉降，繼本周四（2018年8月2日）發現輕鐵元朗站錄得沉降後，《香港01》今日（2018年8月4日）收到消息，指輕鐵石排站至鳴琴站的路軌上，有大量藍色記號，疑有沉降出現，位處房協翠鳴臺地盤對出，正在興建上蓋樓宇。 記者隨即到現場視察，發現該路段每差距10米便有藍色標記，且有數名穿上反光衣的工程人員，帶同儀器尺於現場測量。 港鐵：沉降少於20毫米 地盤毋須停工 港鐵證實，留意到輕鐵石排頭路及鳴琴路附近的輕鐵範圍，出現「非常輕微的沉降」，屬於預期之內，一直平均及平穩，沒有顯著改變，並維持在屋宇署沿用的20毫米的沉降指標以內，故附近工程未有停工。 港鐵續指，於2015年9月接獲屋宇署通知，石排頭路及鳴琴路附近的輕鐵範圍，一處屬鐵路保護範圍的地點，將有發展項目建築工程，徵詢港鐵意見。港鐵公司鐵路保護組按照相關條例及程序，要求由發展商聘用的註冊建築專業人士就工程對現有鐵路設施所產生的影響作出評估，以便港鐵監察沉降及其他數據，確保鐵路安全運作不受影響。 港鐵又稱，該路段自2016年9月開展至今，一直監察有關數據，且該段範圍的鐵路設施一直符合安全標準，鐵路安全運作不受影響。雖然沉降幅度並未達20毫米的沉降指標，港鐵稱一直與相關政府部門保持緊密聯繫，亦定時將有關數據通報相關政府部門。 據了解，該工地大部分地基打樁工程經己完成，現正進行上蓋建造工程。港鐵稱會一直持續監察，若沉降幅度達預設停工指標，會按既定機制即時要求承建商暫停相關鐵路保護區內的工程，及通報相關政府部門有關安排。港鐵強稿安全是首要原則，必定會確保鐵路安全運作。 屯門居民：盼傳媒逼港鐵公佈完整沉降名單 屯門居民陳小姐表示，擔心附近路段倘有沉降會構成安全問題，惟港鐵遲遲未有公佈完整的沉降名單，陳小姐揶揄港鐵稱：「如果公佈就唔係港鐵啦！」另一居民鍾小姐則認為，港鐵一直隱瞞完整名單是「一向做法、一般態度」，斥政府未有逼迫港鐵公開，惟有寄望傳媒「要利用輿論壓力威逼佢講」。 是次證實沉降的位置為輕鐵石排站至鳴琴站路段，正在施工的房協資助房屋翠鳴臺地盤毗鄰石排站。翠鳴臺為單幢式項目，共有290個單位，預計2020年落成。房協於2017年推售屯門翠鳴臺及調景嶺翠峰嶺，申請非常熱烈，接獲逾9萬份申請，超額認購140倍，打破2014年復售居屋認購紀錄。 房協回覆指，地盤一直有監測沉降的系統，至今未有出現異常情況，工程如常進行。港鐵一直都有就沉降監察與承建商溝通，承建商將繼續密切監測情況，有需要時按既定程序作出跟進。 |
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 本帖最後由 夜裡一點光 於 2018-09-11 19:08:27 編輯
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G1290-1292 新4 (2011年12月)
26/11/18 S1，12/4/19 S2，26/4 S3，30/4 S4，3/5 大興 15/5/19 S2 ，23/5/19 S3，27/5 S4，29/5 富亨@問題單位 12/6/19 S2，10/8/19 S3，13/8 S4，17/8 天瑞 22/8/19 簽約取匙
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