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港人首置盤規劃曝光 改劃大埔綠化地帶建2,705單位


傳為首個「港人首置上車盤」更詳細規劃曝光,會德豐今年5月向城規會就大埔洞梓地段提交改劃申請,將「綠化地帶」改為「綜合發展區」,以興建1,700個私人住宅單位及1,005個資助房屋單位。

根據最新提交的規劃構想圖,項目西面鄰近擬議資助房屋發展的一端有兒童遊樂場、緩跑徑和健身站設施,資助房屋群中心將設有商業設施,東面則是項目的入口,與私人住宅相接,旁邊設有小型籃球場。私人住宅則位於整個發展的中心和東面,中間以13幢3層屋宇所隔,兩邊各有一個會所及遊泳池,中心部份有中央草坪,東面亦有緩跑徑和健身設施。

申請人會德豐擬城規會申請,調整兩幢資助出售房屋及6幢私樓的高度限制,但整體單位數目維持不變。

大埔區議會議員劉志成表示,當區鮮有高密度發展,建議項目有2,700個單位,擔心引入8,000至10,000人口,超出交通配套負荷,「喺鄉郊環境唔適宜,即使教大旁邊亦只係有700幾個單位,亦只是低密度」。
u-01594-8  
揀樓次序: P058613
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一早計劃好……
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外界一直盛傳政府將推出首置上車盤,並將於下周公布計劃詳情。據了解,計劃會以公私營合作方式推出,政府評估過會德豐地產在大埔洞梓一幅地有潛力興建。會德豐副主席、地產建設商會主席梁志堅認為,政府可按土地上的公私營單位比例計算補地價。

在大埔教育大學旁,佔地逾86萬平方呎的洞梓地皮,閒置了逾20年,地主會德豐率先表明,該處可以興建首置上車盤。事實上,會德豐旗下公司早於5月已向城市規劃委員會申請改變土地用途,由綠化地帶改為綜合發展區,提供2705個單位,當中1005個為資助房屋。梁志堅稱,公私營合作發展首置上車盤可達致雙贏。

不過,本土研究社成員陳劍青質疑,為何發展商早在政策出台前,已申請改劃土地興建資助房屋,「大家看到步伐係非常一致,政府一開始講首置上車盤時,發展商就好配合。」

首置上車盤另一個可行的選址是元朗公路以東錦上路一帶,預計可發展中密度住宅。至於備受爭議的南生圍,則屬后海灣地區濕地生態系統的一部分,政府相信該處發展機會不大。
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G1338XXX 擴3
2018-10-31 轉 S1⏩12 頭 收信見主任⏩1月16 轉S2⏩1月21 轉S3 ⏩01月31 轉S4收信 滿東拒絕。
⏩唔記得幾時再轉S2⏩大約十幾個月後2019-12-02 再轉S3⏩2019-12-03再轉S4⏩感恩~~派駿山~高層?????
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08年單人
15年3月轉左擴2 (G1335-G1336)
18年9月21日網上S1         
18年11月4日收信審查
18年11月12日見主任13號補文件
18年12月8日S2
19年1月14日S3
19年1月24日S4
19年1月25日派滿東村低層
19年2月1日拒絕
19年2月14日轉返S2
19年3月7日S3
19年3月13日S4
19年3月15日收信派石圍角村
19年3月20日頂樓冇電梯到達拒絕
19年4月3日轉返S2
19年5月15日S3
19年5月16日S4
19年5月27日派長宏村邨,簽約
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