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心情動態：
來自非公營房屋 |
政府夥發展商建首置盤 定價考慮負擔能力
特首林鄭月娥下月發表首份《施政報告》，她提出的港人首次置業上車盤成為各方焦點。林鄭昨表明，港人首置上車盤將以「讀完書、做緊嘢，亦可能收入唔錯」的年輕家庭為對象。據悉為增加供應量，政府有意與發展商合作，以補地價折扣作誘因，交換發展商將部份建成單位用作首置上車盤。雖然林鄭建議得到各方支持，但有關注房屋政策團體表明，政府必須確保公眾利益高於發展商利益，否則官商勾結批評勢必重臨。
林鄭月娥昨出席一個房屋論壇後，主動回應坊間有關港人首置上車盤報道，首次透露計劃構思。她表明港人首置上車盤的對象，主要是相對較年輕、收入又超出申請居屋上限的香港永久性居民家庭，「佢哋讀完書、做緊嘢，亦可能收入唔錯，但都冇辦法可以即時喺私營房屋巿場置業」，而曾擁有居屋或現時擁有物業人士不符購買資格。 早前有報道指，港人首置上車盤會以申請人負擔能力定價，有傳入息限制將以家庭收入中位數釐定，亦有消息指會高於居屋入息上限的52,001元至72,000元之間，轉售限制亦較居屋嚴格，包括只能以原價賣給政府，防止炒賣。 林鄭昨未詳細交代，只說待《施政報告》時才詳細交代，又指市民可以想像，若有關單位定價越是一般巿民可以負擔，各種限制一定越多，又指日後港人首置上車盤「無論喺個面積、設計或者裝潢方面，都會比較樸素、樸實一啲」。她又強調房屋非簡單商品，「房屋係一個好重大嘅民生議題」，而政府有責任向市民提供安居及置業機會，相信購買港人首置上車盤的家庭，隨着自身努力，日後有能力進入私樓巿場。 林鄭又首次表明，「盡量唔會」使用興建公屋的土地建港人首置上車盤，否則會直接影響公屋供應。據悉林鄭構思中的其中一個土地來源，就是地產商現有土地儲備，政府以公私營合作模式建港人首置上車盤；更有消息稱，林鄭曾私下向發展商摸底，提出政府肯為發展商在新界的土地補地價提供折扣，但發展建樓時，要將一半單位用作港人首置上車盤，令政府可以加大供應量。 新成立的土地供應專責小組昨午開會後，成員之一、公屋聯會前主席王坤也說，以他理解政府不會動用郊野公園土地建首置上車盤，認為可考慮與發展商合作，以私人土地和農地發展。 立法會民主及建制派均支持建議。工聯會麥美娟認為，港人首置上車盤不可影響公屋土地供應，如預留建公屋、居屋及綠置居的土地不應被動用，亦應有轉售限制，將投資及用家市場區分。民主黨尹兆堅亦支持政府建議，但他擔心按以往公私營合作模式運作，有關計劃可能會失敗，如港人港地最終只變成樣板式單位，無以為繼。 土地監察主席李永達昨分析，港人首置上車項目若透過私樓地盤取得，將令私樓供應減少，變相令發展商標價時可以更狠，形容政府今次建議只是「塘水滾塘魚」。李又指，過去城規會經常否決發展商改變新界土地用途申請，若政府改為與大地產商合作，必須確保公眾利益高於發展商利益，否則過去官商勾結的批評勢必重臨。 
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心情動態：
來自銀蔚苑 |
早前有報道指，港人首置上車盤會以申請人負擔能力定價，有傳入息限制將以家庭收入中位數釐定，亦有消息指會高於居屋入息上限的52,001元至72,000元之間，轉售限制亦較居屋嚴格，包括只能以原價賣給政府，防止炒賣。
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銀蔚
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來自長宏邨 |
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08年單人
15年3月轉左擴2 （G1335-G1336） 18年9月21日網上S1 18年11月4日收信審查 18年11月12日見主任13號補文件 18年12月8日S2 19年1月14日S3 19年1月24日S4 19年1月25日派滿東村低層 19年2月1日拒絕 19年2月14日轉返S2 19年3月7日S3 19年3月13日S4 19年3月15日收信派石圍角村 19年3月20日頂樓冇電梯到達拒絕 19年4月3日轉返S2 19年5月15日S3 19年5月16日S4 19年5月27日派長宏村邨,簽約
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