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運輸署署在7月初接獲兩宗投訴，指聽濤雅苑的居民巴士服務在星期日違規加開班次。在接獲投訴後，署方已即時跟進並已安排實地調查，並會因應調查結果採取適當的行動。 如發現有營辦商不按服務詳情表運作，運輸署一般會即時要求營辦商停止違規的情況，並會進行跟進調查。如在調查中發現違規情況持續，本署會向有關的營辦商發警告信或進行研訊。根據香港法例第374章《道路交通條例》，運輸署署長可對客運營業證持證人就違反服務條件進行研訊。若研訊確立持證人違反服務條件，運輸署署長可暫時吊銷、取消或更改有關客運營業證。  運輸署稱正調查聽濤雅苑部分加班村巴涉違規的投訴，稱會採取適當行動(周子惇攝）  聽濤雅苑的鑽石山線村巴每月疑有逾500班加班車屬違規，即未獲批准(周子惇攝）  聽濤雅苑村巴以鑽石山線最受居民歡迎，繁忙時間班次可密至10分鐘一班(周子惇攝）  聽濤雅苑鑽石山線邨每天有多班加班車（紅框所示）疑未獲運輸署批准，即是違規經營(周子惇攝）  聽濤雅苑邨巴關注組召集人黃榮華（左）擔心若違規加班村巴遇意外，第三者保險可能無效，圖中為協助居民的區議員鄧家彪(周子惇攝） |
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 保險界人士羅少雄建議即時停開未獲批的違規村巴加班車，免遇意外時出現保險賠償的爭議。(資料圖片/周子惇攝) 就大型私人屋苑的村巴被揭發有違規加班車行走，一旦發生意外，全屋苑業主可能面對巨額索償，國際專業保險諮詢協會會長羅少雄稱，即使村巴公司或法團已為村巴服務購買了第三者保險，但假若發生嚴重交通意外的加班車被揭發是未經運輸署批准的違規班次，會造成嚴重的後果。羅解釋，雖然保險公司仍可能會向意外中的死傷者墊支巨額賠償，但保險公司很可能會因加班車屬違規認定第三保無效，遂拒負責該筆賠償額，轉而向村巴承辦商及法團興訟索償，要求對方負起賠償責任。 羅少雄稱若村巴發生涉多人死傷嚴重交通意外，一旦法團敗訴，全屋苑的業主都可能被法庭下令要分擔車禍賠償(包括被釘契)。故羅認為法團居民不能掉以輕心，最佳解決辦法是即時停止開出加班車，直至加班車獲得運輸署批准為止。 |
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馬鞍山私人屋苑聽濤雅苑一直為住客提供免費村巴服務，法團揭發當中來往馬鞍山至鑽石山的路線，每月竟有逾500班村巴加班車未獲運輸署批准，涉嫌違規載客。有居民擔心若發生交通意外，業主可能要分擔賠償責任。民建聯立法會議員劉國勳指，據他所知營運商今年4月曾申請加開班次，但運輸署一直未有批准，認為署方是拖延導致影響業界的透過正常渠道申請。 劉國勳認為事件只是冰山一角，手頭上有一些村巴營運商的求助個案，有營運商申請加班10多年也未獲批，他批評運輸署多年來都拖延村巴加班申請的審批，但在居民有龐大需求下，營運商唯有自行加開班次，結果令居民提心吊膽，擔心每日坐的村巴是違規。他說，政府做法官僚，對村巴角色定位於不利位置，連最新的公共交通策略研究亦不將村巴納入其中，形容運輸署忽視了市民對村巴的需要，打壓其生存空間，促在政策上拆牆鬆綑。 運輸署發言人指，7月初接獲兩宗投訴，指聽濤雅苑的居民巴士服務在星期日違規加開班次。在接獲投訴後，署方已即時跟進並已安排實地調查，並會因應調查結果採取適當的行動。若屢勸不改，最嚴重處分會吊銷村巴承辦商客運營業證，影響數以千計居民。  何建忠攝(蘋果日報) |
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