探射燈：11億改善碼頭 規劃亂龍

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探射燈：11億改善碼頭　規劃亂龍

上屆政府提出撥款改善偏遠地區公共碼頭，但多個使用率高、旅遊景點的碼頭未納入改善名單。

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梁振英任內最後一份《施政報告》，提出撥款11億元改善多個偏遠地區公共碼頭，但被評「應整唔整」。深水灣、淺水灣、鯉魚門三家村及坪洲等被視為旅遊勝地的碼頭，至今仍未納入計劃之內；反而早設有相當規模的南丫島榕樹灣公眾碼頭卻被納入維修之列。各區區議員齊聲炮轟當局選碼頭準則「離奇」；立法會議員亦批評計劃欠缺透明度。

自2012年開始爭取將深水灣及淺水灣兩個簡陋碼頭提升的南區區議員司馬文，試圖透過有關計劃改善兩個碼頭，惟再度吃閉門羹。他指，具旅遊價值的深水灣及淺水灣一帶，碼頭需求甚殷，深水灣泳灘附近的簡陋碼頭，高峰期每月有超過10,000人次使用，該碼頭兩邊原設的扶手已損毀，碼頭表面凹凸不平。外藉人士Gadea坦言碼頭情況欠佳，搬貨物上船時要小心翼翼。至於淺水灣同樣未設有正規碼頭，泳灘旁的一個停泊設施原為海堤，潮漲時海水會升高至與碼頭同等水平，而潮退時船隻又無法泊岸。

鯉魚門三家村燈塔附近曾計劃修建一個新公共碼頭，供遊客、居民及漁民使用，但一直暫緩。觀塘區區議員呂東孩稱，現時三家村的公共碼頭距離海鮮食肆有一段距離，遊客要乘搭小船直接前往各酒樓，惟多數私人搭建的泊岸設施簡陋，要借用部分設施更要收費，盼透過計劃重啟碼頭修建方案。

首階段已選的目標碼頭中，包括南丫島榕樹灣公眾碼頭，該碼頭現時設有上蓋及兩個泊位，可供大型渡輪停泊；反而爭取多年要求增加泊位的坪洲公眾碼頭卻不在名單中。離島區區議員曾秀好直指不公平，稱坪洲碼頭客量高，卻一直只有單邊泊位，而碼頭上蓋維修不善情況亦拖延多年，計劃向區議會及有關當局提出改善。

立法會議員周浩鼎稱，若政府有足夠資源，可分階段為全港有需要的碼頭進行改善工程，現時申請準則透明度不足，令部分地區人士產生怨氣，當局應平衡各區需求。

土木工程拓展署發言人指，發展局牽頭成立「改善碼頭計劃委員會」，為碼頭項目敲定優次，首階段包括10個位於新界及離島的公共碼頭，上述提及的市區碼頭並未納入計劃內。

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深水灣未有正規公共碼頭，位於泳灘旁的碼頭簡陋兼危機四伏。

鯉魚門三家村設有私人碼頭，惟大部分並非對外開放。

坪洲碼頭現時只設一邊泊位，上蓋亦極需要維修。


深水灣碼頭表面凹凸不平，雨後更水氹處處。

呂東孩冀改善碼頭計劃能讓有需要地區提出申請，並增加透明度。


司馬文嘗試透過新的碼頭改善計劃提升深水灣及淺水灣碼頭，對不被接納感到失望。

淺水灣泳灘附近的海堤並非正規碼頭，潮水漲退時船隻均無法泊岸。

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探射燈：發展大嶼山水上交通　紙上談兵

鄧家彪促加快研究大嶼山水路交通配套發展。

大嶼山四面環海，陸路交通繁忙，2015年，上屆政府建議在水上交通着墨，在迪士尼樂園附近的欣澳增設碼頭及遊艇停泊處，又於塘福、石壁等地開設碼頭加強接駁，惟計劃至今仍屬紙上談兵。地區人士建議政府加快研究，盡快提供切實方案及時間表，讓水路交通吸引更多遊客遊歷大嶼山。

離島區區議員鄧家彪指，政府提出發展大嶼山方案多時，如在大嶼山南部的塘福、石壁及分流等地方開設碼頭，可以吸引更多遊客及市民透過水路前往各地區觀光，可以帶旺當區旅遊，同時可紓緩假日時大嶼山陸路交通擠塞壓力。

鄧亦指，水路交通配合整個「東大嶼都會」發展計劃，可以為大嶼山帶來更多新機遇，惟現時仍只聞樓梯響，區議會亦未有就相關方案提出討論，期望政府能主動交代計劃進展，落實發展時間表。

探射燈：入選改善地點　多具生態價值
07月03日(一) 04:59






深涌碼頭被選為改善的碼頭，惟該碼頭現時已足夠讓大型渡輪停泊。

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改善碼頭計劃首階段入選的名單，包括大埔區的深涌、荔枝莊及東平洲碼頭。該些碼頭都位處郊遊地帶，現時已有足夠水深讓載客量逾百人的專營渡輪泊岸，惟班次每日僅數班，使用率偏低。環保人士擔心，政府在具生態價值的海域進行工程會影響生態，改善工程應以「夠用」為主，避免豪裝造成浪費。

大埔區的深涌是近年郊遊熱點，其聞名的大草地吸引大批市民前來「打卡」，附近淺灘亦長有大片紅樹林，保存一片美麗的自然環境。記者日前經榕樹澳前往深涌碼頭視察，看見該碼頭鋪有混凝土地面及樁柱，亦設有兩面梯級登岸位，結構未見老化。

綠色力量科學及自然護理總監鄭睦奇指，政府在地質公園如東平洲進行碼頭改善工程，應先進行環境影響評估，避免工程期間對附近海洋及生態造成破壞。部分郊區已有碼頭設施，當局要修葺無可厚非，但應要以夠用為原則，不要弄成豪華碼頭與周邊環境格格不入，亦會造成資源浪費。

鄭睦奇表示，政府若要在地質公園範圍進行碼頭改善工程，應事先進行環評。

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一个话起，一个反对，，拖拖拉拉，沒完没了

鄧aunti

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