【經濟日報專訊】本港史上首個只供公屋綠表戶申請購買的「綠置居」項目景泰苑，合共857個單位以市價6折定價，在樓價居高不下的情況下，成為公屋居民的「平價上車」希望，這個將於10月接受申請、位於新蒲崗的市區單幢「居屋」，是否值得奉上綠表資格換取？
本報記者實地視察，發現景泰苑存在不少與民生相關問題，其中噪音及交通問題最為明顯，記者以分貝機測試，發現屋苑臨近太子道東的兩翼，最高錄得80.9分貝，而屋苑的交通亦不太方便，準買家在決定購買前要衡量利弊。
就地盤現場所見，景泰苑已接近完工，大部分樓層已裝好窗戶及喉管。記者與黃大仙新蒲崗區議員雷啟蓮，於上周三（14日）早上10時帶同分貝機到屋苑不同地點作噪音測試，在1.5小時內，發現面向太子道東的兩翼位置，分別錄得最高80.9及68分貝；相比景泰苑向工業大廈的一翼，只錄得64分貝。
環保署資料顯示，80分貝等於身處高速前進的柴油貨運火車的25米範圍內；專家指出，80分貝音量會令人介乎難與他人對話、及聽不到對方說話之間，而一般80至90分貝的噪音會開始破壞神經細胞。
已裝減音窗 環境坐向計入樓價
雷啟蓮表示，對測試結果不感意外，因鄰近的采頤花園、坐向太子道東的居民亦一直飽受噪音之苦：「曾向有關部門反映，建議興建隔音屏，但當局指由於太子道東的行人路過於狹窄，未能興建，但會鋪設低噪音路面。」
她表示，政府推出綠置居是好事，但認為應先規劃好噪音問題，而非等樓宇興建後才處理，認為房委會應以較低價格出售受噪音影響的兩翼單位。
據房委會在2012年7月遞交黃大仙區議會的文件顯示，會推出一系列措施緩解噪音問題，包括在太子道東鋪設低噪音路面，以及使用由房署及理工大學共同研發的「雙層減音窗」等，指有關設計經實驗證明有效減音最高達8分貝。房委會發言人回覆指出，景泰苑面向太子道受交通噪音影響的單位，已裝上雙層減音窗，其設計是外層推出，內層為趟窗。
房委會資助房屋小組委員會主席黃遠輝表示，綠置居在設計及興建時受相關準則規管，會以不同方式包括裝設雙層減音窗等處理噪音，又指房委會計算樓價時已將環境影響、坐向等因素反映在內，並會在售樓書中清楚列明，讓申請者得悉情況。
距港鐵站15分鐘 憂區內更塞車
除了噪音，交通亦是另一問題，記者由景泰苑步行至鑽石山港鐵站，需時約15分鐘，由景泰苑步行至黃大仙港鐵站則需約25分鐘。雷啟蓮表示，港鐵沙中綫開通後，啟德站將設於景泰苑附近，屆時交通不便問題將紓緩，惟在過渡階段居民可能較為不便，期望當局在入伙後，增設小巴及加強巴士服務。
雷指出，新蒲崗是舊式工廠區，區內較少停車場，道路設計亦較狹窄，加上違泊問題嚴重，擔心入伙後人、車數目增加，令區內交通擠塞問題加劇，她表示，最快將於10月11日在黃大仙區議會房屋事務委員會開會時，要求房委會就景泰苑相關問題作詳細交代。
噪音問題咁嚴重,正常人都忟,更何況精神病康復者.
另外行15分鐘又冇天橋,大熱天時後生都行得辛苦,更何況係係老人家
真係太多問題要考慮了.
