老實，問題一直都未解決，一直都係基本步
依家剩係想有條似樣D既全日巴士，唔想開完又無人搭
開個post當大家交流下，再重申意見

觀塘區度度都有車行觀塘道、太子道東直出旺角
我地彩褔應該要有同等待遇

9號同14B大家又覺得好好客?
係好客既點解搞咁耐都係得1班原地踏步?

你地識得話問題還原基本步，又唔提一D建設性既建議，咁即係講緊廢話?
你都話晒叫做同議員熟D啦，議員起碼肯睬你先，我?下下比議員鬧同屈

單係24問題交唔到滿意答覆，又叫人點收貨?
如果比其他人爭取到24上彩褔，功勞都唔會係歸顏議員~

立法會都有傾彩褔交通，但結果係公民黨擺上去傾，民記班友又去晒邊?
唔好講，擺上去立法會傾係有正面效果的，例如307，擺上去立法會嘈，最尾條線就全日服務

而且307由開線開始都係好多人搭，唔似9號同14B少人搭

同埋聽聞點解彩褔交通做到咁爛，本身係唔想比人見到呢個區規劃失敗，巴士都要特登做到無人搭先安安樂樂
我終於明白，大家住係呢度都係比人玩緊，社區規劃本身真係失敗，爭取補救，原來都係需要掩飾規劃失敗的事實

我想要好D既交通，當九巴敷衍比9號同14B，要定唔要?
我想要快車去旺角，要求又好過份?何解不能滿足?

唔好話，24依家得3至4部巴士行，之前係旺角區改道後客量暴跌，唔夠客好大機會減少巴士行走
九巴美其名話改善24班次，但事實係趕走24大部份乘客，而且洗衣街交通狀況亦唔係好
依家搭24，班次都係不穩定，多謝啟業、麗晶區議員趕走24搭客

以前24係先達廣場最多可以上四五十人，搬左去洗衣街之後，得返幾個客，我得閒都有走去望，睇下區議員D傑作

24唔上山，叫46上黎彩褔，我都可以接受架，但輪椅人士就上唔到車了..

區議員又有無搭過9號?搭去尖沙咀要接近一個鐘，又有無反思下，點解我地要付出咁多時間，去旺角同尖沙咀?
你肯遊車河，我唔肯，即係無共識，就咁簡單。

咁如果議員唔去爭取一D合理的補救措施, 合理的交通服務,
而只係識得飢不擇食, 人地俾咩就食咩,
之後又宣傳話"成功爭取某某線巴士服務彩福",
但係結果就仍然係無人搭(即係好似條9號咁),
兜走晒D客, 又唔去作出適當跟進,
唔知咁算唔算係掩飾地區規劃失敗, 滿足政府意旨的幫兇?



你接受到, 不過我接受唔到.

我住公屋, 收入都唔多; 如果爭取一條貴價小巴都係政績既話,
咁同埋成功爭取呢度開間最低消費成百五蚊的高級餐廳有咩分別?