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le789

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2021-06-04 07:58:07 繁简粗

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paultam2135

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2021-06-15 16:41:42 繁简粗

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安居樂業，13年3月藍卡
20/6 S1, 3/7 收信 18/7見主任
27/7 S2,18/8 S3, 20/8 S4, 23/8派滿東高層
11/9 S2, 23/11 S3, 26/11 S4, 30/11 迎東低層,
3/12拒絕 21/12 S2 22/1 S3 23/1 S4

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Tree2017

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2021-06-21 17:39:30 繁简粗

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marcojy

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2021-07-27 01:14:55 繁简粗

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YEAH

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Jwck4

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2021-08-02 12:14:02 繁简粗

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CNCON

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2021-08-02 18:07:15 繁简粗

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wonglofu

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2021-09-07 11:00:08 繁简粗

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Aping

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2021-09-10 11:07:38 繁简粗

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(轉載星島日報)
東涌線延線初步設計曝光新終點站近逸東邨
2021-09-07
21:03:00

路政署及港鐵近日向離島區議會提交文件，交代東涌線延線項目的最新進展。當中，東涌東站為地面車站，而東涌西站則為地底車站。項目的初步設計已大致完成，項目正進行詳細設計，預計於2023年動工建造，並在2029年竣工。

東涌線延線項目主要分為兩部分，「東涌東段」將於東涌東填海區建造擬議的東涌東站，並涉及對現有東涌線約1.2公里長的路軌進行改道。該站為地面車站，設有高架車站大堂。至於「東涌西段」將從現有東涌站的鐵路隧道向西延伸約1.3公里，於逸東邨以西建造擬議的東涌西站。該站為地底車站，將成為未來東涌線的新終點站。

文件指，東涌線延線的初步設計已大致完成，項目現正進行詳細設計。港鐵及有關部門正按初步設計準備鐵路方案的刊憲文件。港鐵亦已聘用獨立顧問公司進行環境影響評估研究，確保東涌線延線的設計、建造及營運均符合《環境影響評估條例》的相關要求，並採取各種可行措施，減低工程對公眾及環境的影響，環境影響評估報告預計於今年第四季提交予環境保護署。

港鐵指，根據項目的詳細規劃、設計、相關法律程序（包括根據《環境影響評估條例》進行環境影響評估研究和根據《鐵路條例》刊憲）及公眾諮詢等工作的計劃及進度，東涌線延線工程項目下的兩個車站及相關鐵路段預計於2023年動工建造，並在2029年竣工。為配合上述時間表，預計於2021年年底根據《鐵路條例》就東涌線延線項目的鐵路方案刊憲。

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Aping

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2021-09-10 11:16:46 繁简粗

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Aping

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2021-11-22 13:15:27 繁简粗

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東涌東海濱長廊明年落成
2021年11月21日 15:30
（星島日報報道）發展局局長黃偉綸昨在網誌指，全長約四百米的東涌東海濱長廊改善工程，將採用如維港海濱「先駁通、再優化」的理念，分三階段落成，而早前首階段臨海用地已完工，預計餘下兩階段將分別於明年年初及年底完成。他表示，工程旨在為該區提供一條包括綠化空間、單車徑和利便行人的新海濱長廊，既改善海濱的環境，亦加強區內連接性，為居民提供一個舒適的聚腳點。

他引述土拓署可持續大嶼辦事處指，首階段臨海用地長約七十米，署方取得用地後用約六個月時間把舊有工地寫字樓活化為東涌社區聯絡中心及興建其毗鄰的海濱長廊，現已開放給各團體預約舉辦不同類型的社區活動。第二階段則長約八十五米，工程正在進行中，預計明年初開放予市民使用。第三階段計畫連接第一階段海濱長廊至東涌新發展碼頭，長約二百三十米，土拓署明年六月收回相關土地後會隨即展開工程，預計明年年底完成。

黃偉綸提到，日前出席東涌社區聯絡中心開幕典禮，建築師吳永順特意把舊辦事處地面一層的鐵皮外牆換成通透的玻璃，以連繫中心與外面海濱長廊的空間，讓中心內的市民可享受到戶外海濱的景色，而走進中心內會見到特大的中庭，寬敞的公共空間，自然光線充足。他又分享，最印象深刻的是洞穴式自動虛擬實境區，訪客身處一個立體的視覺空間，猶如置身現場俯瞰大嶼山的自然美景，或觀賞東涌新市鎮擴展的虛擬城市設計。

此外，中心設多個專題展覽區，在名為「時光隧道」的展區，訪客可以認識到大嶼山的過去、現在和未來動向；現時主題為「嶼南風土」，介紹有關貝澳、水口及鄰近一帶的文化及歷史研究，並展示建築系學生以南大嶼再生保育作主題的建築設計。目前，東涌社區聯絡中心除了開放予市民預約參觀之外，中庭的多用途活動空間和一樓的活動室亦會開放予非政府機構和學校預約作舉辦活動之用，與社區共享空間。本留言最後由 Aping 於 2021-11-22 13:23:17 編輯

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