由於彩福係「掘頭」位,反建議5M與224M合併為25M循環線,另加BBI(轉乘優惠)與其他M線如3M/29M等看齊
彩福>坪石>觀塘道>牛下新巴士站>牛頭角道>偉業街天橋>啟祥道>宏照道>常悅道>宏光道>臨興街>展貿>啟祥道>宏光道>啟東道>天橋>太子道東>坪石通道>清水灣道>觀塘道>牛頭角道>佐敦谷北路>彩霞道>彩榮路
1. 與5M設計方便啟德新公屋居民出入車程冇增加
2. 224M客量低,因為德福好多免費車,MTR轉224M客只是唔行去商場改落牛頭角搭車,步程冇增加,九巴亦可增加撈取淘大一帶客源,唔使被陰乾!
3.善用資源 5M(計劃用5部車) 224M現用3部車,若合併成25M只要4(非繁忙)-7(繁忙)部車便可!!!本帖最後由 sugar 於 2012-3-28 16:41:09 編輯