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心情動態：
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皇后山邨開學日現百米人龍 居民盼加開巴士線
莘莘學子經歷颱風假後昨日(4日)終於開學，惟粉嶺皇后山邨開學日出現「逼爆」情況，原因是人口逾3萬，卻倚重一條循環線巴士及載客量有限的小巴接駁到火車站。有居民今日(5日)向東網反映，連續兩個開學天清晨繁忙時間，無論巴士及小巴站都大排長龍，當中等巴士的「蛇餅」繞過總站所在的皇順樓，估計長逾百米排至龍峻路。小巴站就有逾百人排隊，居民直斥政府不願加開往市區巴士線，是無心解決問題，盼當局實事求是，為居民排憂。
「點解堅持唔肯加開巴士去上水火車站，係咪同小巴有利益輸送關係？」皇后山邨居民陳先生(化名)，圖文並茂向東網投訴皇后山邨交通大混亂，他指開學兩日無論巴士及小巴站都大排人龍，更懷疑九巴削減接駁粉嶺港鐵站的78A線班次，令早上7時半的等車人龍由巴士總站一直繞過皇順樓，延伸至龍峻路長達百米，估計有超過200人在等車。 至於小巴站方面，在皇后山邨的小巴總站，等候503或503K往上水港鐵站小巴的市民，早上排隊的人龍一直延伸至的士站，估計有超過100人在排隊，不少為背着書包等車上學的學童。陳慨嘆，如今皇后山邨連同居屋山麗苑，人口超過3萬，將來更會興建皇后山邨二期，但運輸署至今仍堅持只開辦一條接駁粉嶺港鐵站的巴士線，而該線長期爆滿，一旦脫班市民就要苦等，盼當局加開往上水的循環巴士線疏導人流，直言：「小巴要幾多架先消化到居民生活需要？」 另外，雖然運輸署於早上繁忙時加開九巴78B特別線往上水清河邨，惟車程最快需要22分鐘，市民乘搭過後發覺塞車情況嚴重，車程超過半小時，還未計算需要步行至火車站時間，認為該線「唔湯唔水」，盼當局直接開辦接駁上水港鐵站的巴士線。 運輸署發言人指，9月至今共收到4宗有關皇后山公共交通服務的投訴，為監察開學日的公共交通服務，署方派員前往皇后山邨及山麗苑一帶視察各條路線的運作情況，並留意到專線小巴第503K號線於昨天及今天上午繁忙時段的候車人龍較長，營辦商回覆指開學日上午7時20分至8時期間，天平路、龍琛路及沙頭角公路一帶交通繁忙，影響行車時間，導致專線小巴未能依時返抵總站疏導乘客，署方已敦促營辦商於繁忙時間因應路面情況靈活調配小巴以疏導乘客。 專營巴士服務方面，各條巴士路線(包括78A線)於開學日大致作運作暢順，乘客普遍可於10分鐘內登車，惟78A號線今日(5 日)尖峰時段的候車人龍一度延伸至公共交通總站外，巴士公司指受交通繁忙影響，上午7時30分至7時45分期間的服務受到短暫延誤，九巴將於本周四(7日)起於上午7時40分加開一班第78B號線不經粉嶺南的特別班次。就加強往返市區的公共交通服務，署方已於本年度巴士路線計劃中提出多項加強皇后山巴士服務的建議，並於今年8月21日起落實增設城巴第79P號線的建議，於星期一至五的繁忙時段提供往年皇后山及西九龍站的服務。 
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2024年啦, Something is wrong.
And everything is wrong.
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本留言最後由 MiniLo 於 2023-09-06 00:59:14 編輯
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