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心情動態：
來自彩盈邨 |
東九龍線的建造成本預計為275億元，新線全長約7.8公里，連接觀塘線的鑽石山站和將軍澳線的寶琳站，途徑彩雲、順天、秀茂坪及寶達，可望紓緩東九龍半山與及觀塘線沿線壓力，亦可為將軍澳線作出分流；根據研究報告，新線預計在2019年2025年間落實。
不過，東九龍線何時通車，仍是遙遙無期。據觀塘區區議員陳華裕了解，東九龍線目前「十劃未有一撇」，料最快10年後才可通車。 運輸及房屋局回應表示，東九龍線的推展，仍須取決於日後就其進行的詳細工程、環境及財務研究結果，以及最新的客運需求評估和是否有足夠的資源。相關部門現正評估該線的建議書內容，並會在有需要時要求港鐵進一步提供資料及補充有關建議的細節，以確保其建議切實可行。按照既定程序，在敲定任何新鐵路方案前，當局會就具體走線、車站位置、成本估算等細節進一步諮詢公眾。 最快都10年後 
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