• 中電三死工傷，揭示手挖龍隧道工作環境危險與不人道，1.4米的管道，工人只能彎身工作，大小二便需在內解決。業內人士指，一旦遇沼氣、塌泥或爆渠，「基本上必死無疑」。但勞工處安全指引離地，部分安全設備並不合用。工會提出以水管推頂法（Pipe Jacking）或明坑挖掘（Open Cut Excavation Method）方式取代，但業界指，前者未能應付地底突如其來變化，後者會嚴重影響交通，「除非社會接受到全面封路」。
• 難道，能建出摩天高樓的香港，偏不能好好保障地底的工人？工程師指，增加有助逃生的豎井數目，或是折衷方法。
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有業內人士表示，工地內三角架及防墮器的設置妨礙吊泥機運作。（蔡正邦攝）


中電工傷事發當日，岑燦榮的家人在醫院激動暈倒。（資料圖片／潘安奇攝）


死者霍鑑秋的妻子認屍後哭訴承建商草菅人命，又指丈夫生前表示地底工作環境極度惡劣。 （資料圖片）

遇洩沼氣、爆水渠及塌泥「必死無疑」

岑燦榮、23歲，兒子才六個月大，他一人工作養活妻子、雙方父母、孩子一家七口。岑的遺孀曾控訴行內只有「做定唔做」，即使投訴工作環境惡劣，亦不會得到改善。「搵啖飯食，唔使攞條命嚟換㗎？」

吳建明、48歲，從事地盤工作多年，剛供完女兒讀大學畢業，辛苦工作多年，終捱到上車買樓，但好爸爸已看不到女兒的大學畢業禮。

霍鑑秋、49歲，遺下兩歲兒子、妻子及年邁母親。意外發生前夕，他還夜夜向妻子吐苦水說，早前暴雨後工地嚴重滲漏，但匆匆做些鞏固工程，就繼續開工。

三人全是家庭支柱，為了養家，在1.4米的管道內瘋狂加班，受工傷也不敢看醫生、有滲漏還是冒險開工，最終更賠上性命。他們賺得多嗎？不多！手挖龍工人一般日薪只有1,800至1,900元，不及同樣屬建造業的紮鐵工人，他們每日約有1,930至2,150元工資。

地底工作環境惡劣且狹窄，有業內人士表示工人「好似喺床下底挖泥咁」。（工業傷亡權益會提供圖片）

「趴喺個板車上前進」

但他們在地底世界承受的風險，公眾或未能看見。據業內人士透露，手挖龍隧道在地底的工作環境非常惡劣，管道只有1.4米乘1.4米，工人需長期彎曲身軀工作，加上安裝由地面連接至地底的抽風對流，令活動空間再收窄，「工人甚至冇辦法喺入面行，佢哋要趴喺個板車上前進，好似喺床下底挖泥咁」，地底常有滲漏，工人身上的汗水與污水交織，「佢哋爬咗入去，要出番嚟就好煩，工人小便都喺入面，除咗食飯同大便，唔會出嚟休息」。地底工作屬極高危工種，一旦發生洩漏沼氣、塌泥或水渠爆裂，「基本上必死無疑」。

三名工人湧水時走避不及，其中岑燦榮及霍鑑秋逃至距離豎井約20米時遭淹死，吳建明更一度失蹤，後來被救援人員發現他逃至離豎井50米時已走避不及遭淹死。

目前勞工處對密閉空間的工程制定了一套安全指引。 （職業安全健康局圖片）
工人若繫安全帶　地底工作互相纏繞

工作環境高危，勞工處的指引及監管是否足夠及「貼地」？目前勞工處對密閉空間的工程制定一套安全指引，包括需在地盤裝設對流系統，工人工作時需身繫安全帶，連接地面，工地亦需擺放三角架及防墮器用作急救之用，惟該名業內人士指，前線工人幾乎不會使用安全設備，「下面空間狹窄，當啲工人同時進入地底，每人身上嘅安全帶會互相纏繞，如隧道內有彎位，就更難將工人拉回地面」，亦有前線工人表示三角架及防墮器妨礙吊泥機運作，要求他們背著呼吸器在地底挖泥亦增加他們的負擔。

安全主任「唔會行落地底檢查」

機利士南路奪命工業意外發生後，勞工處向承辦商及僱主發出職安警示，要求委派一名候命人員駐於地下隧道或喉管外，在工作期間與隧道內的工人保持聯絡，惟該名業內人士表示，「工人會帶住個人警報器，如果佢哋喺地底有一段時間冇移動，部機會響，通知地面嘅人，一旦遇上意外，地面工人都只能夠幫手報警」。

至於負責監督地盤員工安全及健康的安全主任，「唔會日日坐喺度睇住啲工人，亦唔會行落地底檢查，工人會將條安全帶放入地底2至3米深，做個樣，其實冇戴到」，工地安全措施形同虛設。

位於佐敦文昌街的水務署地盤使用「水管推頂法」工序安裝新喉管，工地亦設有全身式安全帶。　（潘安奇攝）
資深工程師促增加豎井數目助逃生

安全措施離地令工人漠視，許多工人也或不知道在地底工作的風險。香港工程師學會前會長陳健碩表示，如目前的工地安全設備未能有效發揮功用，當局有責任想辦法改良，「工地工作最重要是安全，必須加強安全措施及培訓工人，因為有啲工人直頭唔知自己份工有幾危險」。

陳同意地底工作有一定危險性，「任何氣體（沼氣）、液體（水）及固體（塌泥）進入隧道，工人容易因走避不及而出事」，故應改善逃生設備，例如增加豎井數目，地下設施記錄亦應更詳細，令工程師在設計工程時，能做好預防措施。
香港工程師學會前會長陳健碩表示，如目前的工地安全設備未能有效發揮功用，當局有責任想辦法改良。　（潘安奇攝）
水管推頂法（Pipe Jacking）：有關施工方法，是在喉管兩端開掘豎井，由進口井（Launching Pit） 用水壓式千斤頂逐節推頂管套到另一端的接收井（Receiving Pit），管套內的泥土會被移走。
不過，舊區地下管線密集，且政府及電訊公司的管線記錄未必完全準確，容易鑽毀設施，發現有石頭或岩層時，亦只能改以人手繼續挖掘。
明坑挖掘（Open Cut Excavation Method）：成本低及安全，惟需要大面積封路，將嚴重影響路面交通。

業內人士亦表示，並非每個地盤位置亦適合使用「水管推頂法」；圖為2010年至2013年太子道東啟德明渠改善工程，當時以人手挖掘的頂管法敷設一條總長35米直徑1,200亳米橫過太子道東的污水管道。　（渠務署圖片）
工業傷亡權益會在奪命意外發生後召開記者會，促請當局全面禁止「手挖龍」工序，以水管推頂法（Pipe Jacking）或明坑挖掘（Open Cut Excavation Method）代替。不過，陳健碩認為，此舉並不可行，因地底管線密集，工人施工時需留意地底設施，豎井也沒有足夠空間讓大型機器運入隧道內，明坑挖掘雖然安全又便宜，惟需要大面積封路，將嚴重影響路面交通，「除非社會接受到全面封路」。本帖最後由 folee0001 於 2017-08-16 13:06:57 編輯

水管推頂法容易鑽毀設施

有業內人士亦指，並非所有工地適用水管推頂法，尤其舊區地下設施密集，政府及電訊公司的管線記錄圖卻未必完全準確，水管推頂法容易鑽毀設施，發現有石頭或岩層時，亦只能改以人手繼續挖掘。陳健碩表示，如遇上複雜的地質，如港鐵西營盤站奇靈里B3出入口，「太多水，灌漿都鞏固唔到」，便需改以凍土法（Ground-freezing）挖掘方法開鑿隧道。

意外翌日，相關部門如渠務署均派員到涉事地盤調查。 （資料圖片）

勞工處計劃年內推出針對手挖隧道工程安全指引

中電發言人指，設有專責部門持續為工程人員提供安全培訓，在事故後已與所有承辦商溝通，再次提醒安全工作的重要性，以加強工地人員的安全意識。中電亦支持勞工處就手挖隧道工程制訂新的指引，及樂意分享過往經驗，待新指引推出後將加以配合，在工程項目落實相關措施。勞工處則回覆指，正聯同業界商討，發出一份針對手挖隧道工程的安全指引，具體表明業界只可在某些例外的情況下，才可以進行手挖隧道工程，指引亦會具體要求相關工程持責者進行更嚴格的安全措施，署方計劃在本年內推出有關指引。

意外發生後，多個有手挖龍工程進行的地盤都已停工。記者巡查位於佐敦文昌街的水務署地盤，該工地同樣設有全身式安全帶、三腳架及防墮器。水務署回覆查詢時指，該地盤正在進行水管更換工程，以改善區內供水網絡的狀況，工程採用以無坑挖掘的「水管推頂法」安裝新喉管，本月9日亦派員為有關工程進行安全演習。