2015/9/28 — 20:58

【中國港灣大型基建工程威水史】

港珠澳大橋人工島的最大承建商中國港灣 (China Habor Engineering Company)，最近自行改用破壞性的填海模式又成功令人工島「漂移」7米，其實若果你看過這間中資國企多年來的中外威水基建工程，就不會對事故再感到意外。

中國哈爾濱陽明灘大橋(2011)由中港灣母公司中國交通建設承包，是長江以北最長的超大型跨江橋，耗資十九億興建，年半便極速完工，曾被譽為「哈爾濱奇蹟」。誰知起了不足一年不夠就有整段橋面向側面滑出橋躉倒塌，造成3死6傷，被正名為豆腐渣奇蹟。

馬來西亞檳城第二跨海大橋的主建築由中港灣承建，大橋合同由當時中國商務部部長薄熙來與大馬簽訂，人民日報更稱是中國為中馬外交40年獻上的禮物。在2013年，連接大橋長120呎佈滿鐵架的橋身倒塌，由另一本地外判公司負責，造成多人死傷。現時通車後的交通量僅有原定預算約10%，成為了未來大馬檳城需要永續圈養的大白象基建。

同類事故其實在十年前中港灣承包的印尼蘇臘馬都大橋興建時也發生過，大橋支架倒塌(2004)，造成一死九傷。另外，中港灣在孟加拉還興建一座大型水壩，建成三年後决堤倒塌(2014)，因少有英文傳媒報導，死傷詳情不明。

事實上，這間中資國企的威水史，其他城市及國家在合作前沒理由是不知道的，然而他們的首長都甘願承擔工程風險、耗資過億硬食一個又一個大白象基建，究竟理由何在?