小巴增至19座法例7月初生效，現時有3架19座小巴通過了運輸署檢驗程序，今日首架19座小巴投入服務。

小巴承辦商進智公交的第一部19座小巴將於中午投入服務，路線為20C，由大埔火車站行駛至大尾督。記者試坐19座小巴，該部19座小巴由原先16座的「長陣小巴」改裝，將車廂行李架拆去，新增3個座位。

記者試坐時覺得小巴座位與座位之間寬落，沒有因為新增3個座位而縮窄。新小巴在坐位頭枕位旁邊新增扶手，令乘客於行車時能捉緊扶手。不過日後乘客搭19座「長陣小巴」時將不會有行李架擺放行李，乘客需將行李帶到自己座位，若行李太大件，或會阻塞走廊。

進智行政總裁陳文俊指，19座小巴的座位空間，與16座「長陣小巴」無異，只是少了行李架。他預計增加3個位後能在繁忙時間縮短乘客排隊的時間，但實際縮短多少時間則未能計算，要小巴投入服務後才能計算。行駛20C路線的程姓司機指上班繁忙時間，小巴人龍可長達20多人。

廖女士指偶爾都需要乘搭小巴，她指19座小巴可縮減候車時間，「即依家有19座就會快咗上車，每一架多咗3個位嘛。」廖女士指平時不會用行李架，相信沒有行李架影響不大。

家坐洞梓的黎同學指平日上學需乘搭小巴，她指早上或放學時經常因滿座而上不到小巴，需要多等一架小巴，因此早上會預早15分鐘出門等小巴，黎同學指增加3個座位後相信可以縮短候車時間，「預計可以快一班（上到車）」。

小巴承辦商冠榮車行預計，星期五投入服務的19座小巴再推遲「落地」時間，負責人何先生指因首架19座小巴是由石油氣車改裝，而根據機電署要求石油氣車需要檢驗燃油缸（即氣缸）。何生指現時合資格驗氣的承辦商較少，預計星期五才能從承辦商獲得「驗缸紙」，再交由機電署，惟機電署周末休息，何生相信最快下周才能獲得新的行車證。

許頌明攝

許頌明攝(蘋果日報)

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16座的「長陣小巴」原設行李架，拆去後可新增3個座位，變成19座小巴。（許頌明攝）(蘋果日報)

進智行政總裁陳文俊指，19座小巴的座位空間，與16座「長陣小巴」無異，只是少了行李架。（許頌明攝）(蘋果日報)