無障礙通道對島民有多重要？由島民「樹哥」經驗來看就一清二楚。今年夏季雨水特別多，早前黃雨連連，島上街燈多有故障，環顧四周，人迹罕至的小島，盡眼所見位位七老八十，只有儼如「島主」的羅金樹較為年青力壯，肩負修燈重任，但現實是「樹哥」都已經68歲了。羅金樹出生至今住在島上數十年，他笑稱自己已是「最年輕的島民」。

風燭殘年的島民在此養老，羅金樹說惟有互相守望，而他較年輕，故要擔起多點責任。雨季期間經常獨自出動維修街燈，現時由大灣走至碼頭，來回必須走過一段依山而建的崎嶇小徑、踏幾十級石梯，老人家走上走落異常費力。雨季修理街燈時，羅金樹來回走幾轉，對此體會更深。

島民羅金樹

早日建成通道　方便老島民出入

縱然心境年青，樹哥表示身軀也會疲累，「除咗喘氣都無乜嘢，但老啲就辛苦囉」，來回多轉，他吃不消。他擔心再過些年往來碼頭一次都變得舉步維艱。他認為，蒲台島其實問題多多，欠缺水電、公廁數量不足，希望政府能給予多些關注及支持。但現時最希望政府能修一條由碼頭直達大灣的無障礙通道。因為老島民年老力弱，經常出市區看病，走崎嶇小徑既辛苦又怕生意外。如有無障礙通道，島民便不用上落爬石級。

陸路回家辛苦　往往耗上大半個小時​

今年86歲的謝婆婆，在蒲台島出生、打魚、結婚、生下三子四女。一生甚少踏足島外土地，本打算在此養老。但數年前中風，左腳自此行動不便，便搬至田灣與兒子同住。但老人家念舊，對小島念念不忘，每逢周末拄着拐杖也要乘船「返鄉」渡假，不過每次由碼頭沿小徑、攀半百梯級方能歸家，往往耗上大半個小時，左腳又會隱隱作痛。即使兒子陪同回島，得以乘搭小艇循海路回家，但上落船需靠人攙扶，有時險象橫生。謝婆婆說，如有無障礙通道，她返家之路會較省時、方便。

羅成指爭取多年暫無寸進

羅續指，關注組過去數年與民政事務總署、發展局多番溝通，但礙於工程預算上限、各局政策範疇不同等問題，暫無寸進。但島民只有10人，卻要斥資數千萬元興建無障礙通道，不怕被人質疑不合成本效益？羅成強調一旦通道建成，不少老島民願意重歸島上居住，屆時蒲台島居民數字自然會上升。

梁耀忠：沿淺灘岩石建通道　可增景點

一直跟進個案的立法會議員梁耀忠指，其實沿海邊石坡落樁柱承托的方法在蒲台島南角咀已有先例，如造價太貴，局方可考慮興建一條由碼頭沿海淺灘直通大灣的無障礙通道，減少在石坡動工的複雜性，相信工程經費可下調至3000萬港元，符合民政署的預算。而這項工程可增加島上的景點，登島遊覽的市民亦成為得益者。但他坦承，有關做法或引起環保團體反對。

現時關注組成員及島台再次去信發展局，希望局方考慮撥款予蒲台島作改善島嶼工程，並約見發展局代表商討。暫時局方只回信表示，正與有關決策局商議。

• 紅色線：為現時往來碼頭及大灣的小徑。
• 綠色線：民政事務總署研究沿海邊石坡興建的無障礙通道路線。
• 藍色線：梁耀忠議員建議直接沿海淺灘直通大灣路線。
• 橙色R(D)部份：私人土地部份。

• 但民政事務總署回覆指，擬議工程地點鄰近海邊及石坡，該無障礙通道須沿石坡興建並以樁柱承托，考慮到工程的複雜性、位置偏遠、運輸建築機械和物料方面的限制等因素，估算擬議工程費用約五千萬。　（鄧栢良攝）