城巴為換取73萬元津貼，招標將51年歷史的「城巴1號」拆毀。 (香港交通資訊網圖片)
環保署淘汰歐盟前期柴油商業車資助計劃，連累古董巴士難逃劏車命運。城巴為領取約73萬元換車資助，將具有51年歷史的「城巴1號」、本港現時仍然行走的最古老巴士AEC Routemaster退役，前日正式公開招標「劏車」。有市民發起一人一信行動，要求城巴保留古董巴，擱置劏車計劃。
「城巴1號」英國古董巴士1964年出廠，城巴1986年從倫敦運輸局購入，用於提供非專利租車服務。城巴為巴士特別發出1號的車隊編號，並配上古老車牌號碼HK1931，因而被巴士迷稱為城巴一仔。巴士車身雖經多次改動，但仍採用古典開蓬設計，上層樓梯設於車尾位置，深受巴士迷喜愛。
環保署去年提出分階段淘汰歐盟4期以前柴油商業車，並提供特惠資助，計劃鼓勵車主換車，其中車齡16年以上的雙層非專利巴士，資助額達72萬9,900元。城巴因而決定將城巴1號退役，並拆毀換取資助，前日正式公開招標賣車，在招標文件列明，要求中標者拆毀巴士並協助城巴申請特惠資助，下月5日截標。城巴過去共引入4部同款巴士到港，其中2部早被賣走拆毀，另有一部被巴士迷購入珍藏，但今年初在火災中焚毀。
時事評論員林鴻達發起一人一信行動，要求城巴撤回決定。他亦聽聞中巴打算將1949出廠，別號「白水箱」的Tilling Stevens Express單層巴士拆毀換資助，批評環保署制訂政策不周，消滅具歷史價值的公共交通工具。
