將軍澳綠化地擬改劃住宅 居民遊行反對盲搶地

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將軍澳綠化地擬改劃住宅 居民遊行反對盲搶地

政府正謀劃把將軍澳五幅屬「綠化地帶」土地，改劃為住宅用途，預計五幅土地全數發展後，可提供逾萬個公營房屋單位，令當區人口增加逾3萬人。西貢區議會今日開會討論，而將軍澳民生關注組發起遊行，連同10多位當區居民抗議政府盲搶綠化地，興建大量插針樓認為新增房屋和人口令將軍澳逼爆。

關注組召集人陳展浚指，港鐵將軍線已經滿載，其他交通配套如巴士和小巴不足。西貢區議員謝正楓憂慮在綠化地建屋，令居民生活質素下降，促請港府改善配套後，再諮詢公眾意見。

參加遊行的將軍澳居民徐小姐指，當區交通已非常繁忙，「朝朝逼爆」。她擔心當區再增加3萬人口，當區沒有足夠就業機會，「怕搞到天水圍咁。」她指出部份綠化地是行山徑，若改劃建屋令居民失去休憩地方。

專業動力本月訪問逾千市民，9成人認為區內交通不足，逾6成人認為街市、車位和醫療配套不足。對於港府擬改劃5塊綠化地，7成人受訪者支持將軍澳北綠化地建屋，6成人支影業路以西北、魷魚灣村以西建屋。但6成人反對昭信路南和電影城東建屋。專業動力方國珊建議，港府應採取先易後難，加快開拓將軍澳第137區作大型新市鎮發展。

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高腳七

zxc

鄧aunti

diefish12

nm112233

VickYeung

將軍澳綠化地建屋　區會反對提交城規會修訂
東網 2017-04-19

西貢區議會今日召開特別會議，討論將軍澳五幅「綠化地帶」土地改劃為住宅用途，建議遭不少發言的區議員「反彈」，就環保、交通及社區設施配套規劃提出不少質疑，批評政府急於滿足房屋需求而罔顧詳細規劃。區議會最終明確反對修訂將軍澳分區計劃大綱圖，並反對部門向城規會提出有關修訂項目的建議。

環保方面，政府指顧問已進行初步樹木調查及生態評估，預計改建工程會影響共1.61萬棵樹木，其中1.51萬棵要砍伐。其中，將軍澳邨以北地段要改動行山徑小夏威夷徑，料影響4700棵樹。有區議員指不少居民擔心改動該地段會影響環境，又指政府的整體資料粗疏，要求當局交代更多細節，否則不會支持計劃。

交通方面，政府指為紓緩對港鐵將軍澳線的壓力，港鐵計劃提升信號系統，料可提升載客量約10%，預計2021年完成；同時未來沙中線會分流過海段部分乘客。惟有區議員質疑成效，舉例指寶琳站只有單月台設計，即使提升系統亦不能減少繁忙時間人流。

另外，政府又預計建造中、2021年落成的將軍澳–藍田隧道能紓緩將軍澳隧道繁忙時段的交通壓力，同時指會進行多項道路改建，包括影業路、寶寧路及常寧路迴旋處改為交通燈控制路口及改善行人過路設施，以及在寶康路或寶琳北路的交通燈控制路口擴闊行車線等。政府強調交通評估已仔細考慮計劃落成後的新增人口，例如計算行車量/容車量比率，期望未來將軍澳隧道由2016年約1.2，到2024年將軍澳–藍田隧道落成後改為0.92，紓緩交通情況。

另外，政府未來會另聘顧問檢視另外四幅將軍澳土地及周邊附近土地能否建為住宅，包括翠林邨以西、康盛花園以南巴士總站及茅湖仔以北、和寶琳南路以北；有區議員促請政府早日交代詳情。政府則指計劃以及即將開拓作大型新市鎮發展的將軍澳第137區仍在初步階段，目前會先專注在中短期發展規劃。

特別會議召開前，多個政黨及團體包括新民主同盟、民建聯、專業動力及將軍澳民生關注組共四五十人集會，包括不滿政府諮詢文件粗疏，又向規劃處官員遞交請願信。

新民主同盟高呼「反對將軍澳盲搶地」口號，指早前訪問區內居民，87%人反對將綠化地改劃成住宅地，逾94%人擔心會加重將軍澳社區負荷，93%人憂慮改建會加重交通壓力。民建聯指不反對政府增建公營房屋，但擔心衍生社區問題，要求增強交通配套及公共設施。將軍澳怡明邨互助委員會副主席曾先生不滿改建計劃，擔心改建後電影城以東一帶人流大增。

該五幅「綠化地帶」土地包括將軍澳村以北，影業路以西北，昭信路以南，魷魚灣村以西，以及香港電影城以東，預計全數發展後可提供約11,260個公營房屋單位及容納約31,530人。

ry88

alex73

VickYeung

將軍澳5幅綠化地擬建屋　60%受訪者唔Like
東網 2017-04-18

西貢區議會明日(19日)討論將軍澳區內5幅綠化地帶用地興建公營房屋事宜。專業動力日前訪問約千名市民，結果發現80%受訪者支持增建公屋，而支持增建居屋則有73%人；但只有39%受訪者支持綠化地興建公營房屋，但有72%人認為應棕地興建公營房屋，支持使用私人會所土地的則有57%人，亦有56%人認為應用空置校舍土地。

針對政府建議的5幅綠化地帶土地，有近60%人反對在昭信路以南及香港電影城以東興建公營房屋，71%支持將軍澳村以北土地，65%人支持使用影業路以西北土地，而魷魚灣村以西土地則有61%人支持。

專業動力建議政府採取「先易後難」方式，集中資源加快開拓將軍澳第137區作大型新市鎮發展；同時優先發展棕地、私人會所土地及空置校舍興建公營房屋，並增建居屋比例，令青年有機會「上車」。專業動力又指，將軍澳區交通配套不足，建議與建跨九龍半島鐵路，連接將軍澳、九龍東商業區、啟德、油麻地，未來延伸至將軍澳第137區，改善將軍澳出九龍的交通。